Alguém me diz, olhando só pelo farol, que carros são esses acima?
Os carros estão ficando todos iguais, com variação somente no tamanho e luxo. Isso é uma coisa que vêm me incomodando de um tempo pra cá, as marcas estão dando um passo além da famosa identificação visual, como a grade e faróis duplos da BMW. Não satisfeitos, agora eles estão expandido essa “identidade visual” para os faróis e lanternas.
A Volkswagen é a que mais fez isso, excluindo o gol, todos os modelos novos são muito parecidos, causando até confusão em quem não conhece muito. Nas fotos abaixo podemos ver alguns carros antes e depois das reestilizações. Dá pra perceber que antes os modelos compartilhavam semelhanças que fazia a gente perceber que aqueles carros são da mesma marca. Agora a gente percebe que eles são quase idênticos.
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| Jetta, Fox, Golf e Passat antes das reestilizações |
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| Jetta, Fox, |
A Fiat também está entrando nessa de clonar os próprios carros, O Stilo, o Palio e o Idea antigo eram bem diferentes, agora todos estão com os faróis gigantes e repuxados, o novo Palio se parece muito com o Punto que lembra o Línea que é quase igual ao Bravo que tem a frente parecida com o Idea que vai ter quase os mesmos faróis do novo Siena. O coitado do novo e velho Uno ficam até sobrando no meio dessa semelhança toda, parecem até carros de outra marca.
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| Stilo, Palio e Idea mais antigos |
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| Bravo, Idea, Novo Siena, Línea, Punto e Novo Palio |
A Ford, com os carros mais bonitos, sou apaixonado pelo Focus e esse new Fiesta é bem atraente, apesar de ter os faróis quase iguais aos do Focus.
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| Focus, New Fiesta, Fiesta e Ka |
A montadora que consegue melhor manter essa identidade visual sem clonar os próprios modelos é a Chevrolet, na imagem abaixo da pra ver bem. O Corsa, Astra, Vectra e Omega eram bem diferentes. Seus substitutos diretos Cobalt, Sonic, Cruze e Malibu são bem diferentes das gerações anteriores e bem diferentes entre si, mesmo assim mantendo a tal identidade visual. Deixei o horroroso do Agile de fora de propósito, na minha comparação está o Corsa sedan , o Cobalt é mais ou menos o Ágile sedan, porém feito em outra plataforma.
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| Corsa Sedan, Astra, Vetra e Omega |
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| Cobalt, Sonic, Cruze e Malibu |
Qual desses dois é o Peugeot 206,5 207 que custa pouco mais de trinta mil e qual é o 307 que a versão de entrada bate mais que cinquenta mil?
Pior que isso tudo é a clonagem entre marcas. Juro que olhando rápido, na rua, não consigo diferenciar um Honda Cerato de um Kia City.
Pior que isso tudo é a clonagem entre marcas. Juro que olhando rápido, na rua, não consigo diferenciar um Honda Cerato de um Kia City.
